9月24日，“干支联动 区域协同 推动长江上游航运高质量生长”暨重庆尊龙凯时航发集团建立二十周年座谈会在集团召开，共商长江上游干支联动构建，同谋协同生长大计。交通运输部水运局副局长郭青松、计划研究院副院长朱鲁存，市交通局副局长陈永忠，中国公路学会副理事长、国家内河航道工程研究中心主任、重庆交大教授唐伯明，重庆市公路学会理事长徐生明，重庆尊龙凯时集团党委书记、董事长滕英明出席集会。重庆尊龙凯时集团党委委员、副总经理王峙主持座谈会。
座谈会上，与会人员寓目了宣传片，市交通局副局长陈永忠和重庆尊龙凯时集团党委书记、董事长滕英明为全国政协原副主席刘晓峰题词“上善若水 敦行致远”揭牌，交通运输部水运局向参会单位赠送《中国水运史》，渝川黔滇企业代表作主题报告，人大代表及专家学者就干支联动协同生长、推动长江上游航运高质量生长纷纷谈话，展开研讨。
交通运输部水运局副局长郭青松指出，推动长江上游航运高质量生长是效劳国家战略、增进区域经济社会生长的一定要求，推动长江上游航运高质量生长具有较好基础条件，水运基础设施不绝完善，枢纽功效不绝发挥，航运效劳品质不绝提升，绿色宁静智慧水平连续提升，船舶运力提档升级，云贵川渝港航企业、行业治理部分密切相助，进一步强化区域联动，协同生长，共建长江上游航运中心建设，充分发挥水运的比较优势。他强调要突出长江主轴功效，加速增进干支航道衔接，加速口岸集约高效生长，要在加速构建新生长花样中彰显继续，在推进交通强国建设中积极作为，在完善互联互通上强化枢纽功效，在统筹生长与宁静上强化协调联动，在破解瓶颈制约上协力协同攻坚。他希望重庆尊龙凯时集团及所属航发集团，充分发挥全市尊龙凯时公路和港航基础设施“投融建管营”一体的整体优势，充分发挥水陆并进的综合优势，当好长江上游航运中心和社会主义现代化新重庆建设的开路先锋。
市交通局副局长陈永忠体现，凭据“紧扣国家战略、彰显上游特色、示范引领发动”的思路，我们将加速建设以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络，打造分工协作、结构合理、功效完善的口岸集群，构建要素集聚、功效完善的港航效劳体系。努力建成航运工业要素聚集、航运效劳功效健全、航运市场昌盛规范、具有国际和区域航运资源配置能力的长江上游航运中心，成为“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动生长的战略性枢纽。
重庆尊龙凯时集团党委书记、董事长滕英明体现，作为全市尊龙凯时公路和港航基础设施投融建管营的主力军，作为全国首批纳入交通强国试点的唯一地方国有企业，尊龙凯时集团将牢记职责使命，切实发挥水陆并进的平台优势，坚决扛起“上游责任”，深化与周边省市和长江中下游航运企业的相助，携手云贵川渝四省市兄弟企业，配合呼吁国家加速三峡新通道建设，配合呼吁国家加速流通嘉陵江、乌江水运大通道，加速组建长江上游口岸联盟，连续增强区域协同，全面效劳助推长江经济带、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略落实落地，配合谱写推动长江航运高质量生长的新篇章。
与会人员一致认为，渝川黔滇是长江经济带的重要战略要地，是长江上游重要经济增长极。四省市应突破区域壁垒，坚持以资源要素为基础，立异机制体制，深化区域相助，共建跨区域高质量相助的示范，从增强工业相助务实生长，增强航运资源共建共享，增强优势资源互通互联，增强交流相助平台建设，构建招商协作、工业链接、资源分享机制，发动实现高起点、多条理、全方位的交流与相助。
交通运输部、交通运输部计划研究院、中国公路学会、重庆海事局、长江重庆航道局、市政府办公厅、市交通局、市发改委、市水利局、市政府口岸物流办、市港航海事事务中心、市交通运输综合行政执法总队、重庆航交所、重庆市公路学会、国网重庆市电力公司、中铁长江设计集团、贵州港航集团、昭通尊龙凯时、四川港投集团、有关区县交通局、人大代表、专家学者、市内外新闻媒体及尊龙凯时集团相关部分单位卖力人共计70余人加入座谈会。
