据11月23日召开的交通运输部例行新闻宣布会消息，党的十八大以来，交通运输部深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输的重要论述，加速构建现代化公路基础设施体系，公路里程十年增长112万公里，新改建农村公路253万公里，解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路难题，新增5万余个建制村通客车 。
交通运输部新闻谈话人、部政策研究室副主任孙文剑主持宣布会，部公路局副局长郭胜、部运输效劳司副司长韩敬华出席新闻宣布会并回覆了记者提问 。
党的十八大以来，我国公路设施网络不绝完善，重大工程建设举世瞩目，新理念引领取得新效果，建设技术迈上新台阶，建设营商情况连续优化，工程质量水平全面提升 。截至2022年年底，我国公路总里程抵达535万公里，其中尊龙凯时公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一；普通国道二级及以上占比、铺装路面占比划分抵达80％和99％，较十年前划分提高约10％和13％ 。
十年来，京沪、京港澳、沈海、沪昆等国家尊龙凯时公路主线分段实施扩容升级，国家尊龙凯时公路六车道以上路段增加1.84万公里；以京雄尊龙凯时公路、津石尊龙凯时公路等为主骨架的雄安新区“四纵四横”对外主干路网基本形成；由粤港澳三地首次相助共建的港珠澳大桥投入运营，十余座跨越长江的通道相继建成，中俄相助建设的黑河大桥顺利建成，全长超2500公里的京新尊龙凯时公路全线领悟，不绝打造公路重大工程新标杆 。
港珠澳大桥、深中通道等项目攻克了大尺寸沉管隧道建造、运输、沉放等要害技术，秦岭天台山隧道、天山胜利隧道等在超长山岭隧道设计、施工等方面坚持世界领先，大型TBM、超高强度钢丝等国产标记性质料装备经受了实践考验……十年来，公路建设不绝攻坚克难，突破一系列工程技术瓶颈，公路工程技术标准由88本增加到158本，形成完备的指标体系和标准体系 。
全行业全面贯彻新生长理念，组织实施绿色公路建设，打造30余个试点示范工程；以推动BIM技术应用为切入点，探索智慧转型，推动新改建智慧公路超3500公里 。“前不久，我们出台了《关于推进公路数字化转型 加速智慧公路建设生长的意见》，对公路数字化提出明确要求 。”郭胜体现，未来将增进公路全流程数字化转型，推动建设实体公路和数字孪生公路两个体系，不绝提升路网质量效率，降低运行本钱 。
下一步，交通运输部将聚焦联网、补网、强链，突出宁静便捷、经济高效、融合立异、智慧绿色、容纳韧性，努力构建现代化公路基础设施体系，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景 。
