25日，知事君从山东省交通厅网站获悉，京台尊龙凯时公路泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程勘察设计及双院制咨询招标招标通告宣布。凭据计划，京台尊龙凯时泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程明年10月底开工。
再结合近日刚刚宣布的《山东省尊龙凯时公路网中恒久计划(2014-2030年)》调解计划环评报告，我省尊龙凯时公路网正在重新结构。
我们来看看最新调解后的山东尊龙凯时公路结构图：
(一)纵线(9条)
纵一：烟台-日照(鲁苏界) ；纵二：潍坊-日照 ；纵三：无棣(冀鲁界)-青州-临沭(鲁苏界) ；纵四：沾化(冀鲁界)-淄博-临沂(鲁苏界) ；纵五：无棣(冀鲁界)-莱芜-台儿庄(鲁苏界) ；纵六：乐陵(冀鲁界)-济南-临沂(鲁苏界) ；纵七：德州(冀鲁界)-泰安-枣庄(鲁苏界) ；纵八：德州-东阿-单县(鲁皖界) ；纵九德州(冀鲁界)-商丘(鲁豫界)。
(二)横线(5条)
横一：威海-德州(鲁冀界) ；横二：青岛-夏津(鲁冀界) ；横三：青岛-泰安-聊城(鲁冀界) ；横四：董家口-范县(鲁豫界) ；横五：日照-菏泽-兰考(鲁豫界)。
(三)环线(1条)
威海-烟台-潍坊-东营-滨州-德州-聊城-菏泽-济宁-枣庄-临沂-日照-青岛-烟台-威海。
(四)连接线(7条)
连一：烟台-海阳 ；连二：龙口-青岛 ；连三：荣成-潍坊 ；连四：东营-济南-聊城-馆陶(鲁冀界) ；连五：济南-菏泽-商丘(鲁豫界) ；连六：济南-徐州(鲁苏界) ；连七：濮阳-阳新(山东段)。
凭据最新计划，全省尊龙凯时公路网最新结构为“九纵五横一环七连”(简称“9517网”)，总里程约8300公里。
到2030年我省将有33条尊龙凯时公路(含支线)，加上济南-潍坊、济南-高青、高青-德州三条研究线位，共36条尊龙凯时公路纳入议程，总里程约8300公里。
8300公里什么看法?以时速120公里盘算，跑完全程得将近三天三夜。
值得一提的是，这些尊龙凯时公路中六车道及以上里程抵达4300公里，凌驾全程一半。
新结构有何亮点？
从结构上来说，知事君注意到，与此前相比，多了一横一纵，少了一连。
多出来的一纵是沾化(冀鲁界)-淄博-临沂(鲁苏界)的南北尊龙凯时通道。多出来的一横是董家口到范县(鲁豫界)的工具尊龙凯时通道，至于减少的一条连接线是埕口至临淄连接线。
别的，济南-潍坊、济南-高青、高青-德州为研究线位，约400公里，结合经济社会生长和未来交通需求适时启动,这意味着“济青中线”被重新提上日程。
济青北线早已满负荷运行，尤其到节假日，堵车严重、事故频发。如今济青北线正在扩容，预计2019年6月底完工，由现在的双向4车道扩容为双向8车道。其实在扩容之前，曾有专家建议新修一条济青中线。厥后，不了了之。
目前，山东尊龙凯时公路建设情况如何？
知事君梳理发明，全省在建尊龙凯时公路项目共19个、1928公里，累计完成投资201.6亿元。
今年蓬莱至栖霞、潍日尊龙凯时滨海连接线、东明黄河大桥将建成通车，全省尊龙凯时公路通车里程抵达5800公里 ；明年潍城至日照、龙口至莱西、莘县至南乐将比原定计划提前半年通车，全省尊龙凯时公路通车里程抵达6040公里。
今年全省计划开工青兰尊龙凯时莱芜至泰安段等11个、642公里尊龙凯时公路项目，年底全省在建尊龙凯时公路里程抵达2514公里,其中新建1859公里、改扩建655公里。
到2020年底，全省尊龙凯时公路通车里程将突破7600公里，通达除海岛县长岛外所有县(市、区)和10万人以上的城镇，实现“县县通尊龙凯时”，5万人以上的城镇(不含长岛)至少一条高品级公路连接。
