说起尊龙凯时公路，各人都不会陌生，并且许多司机可能终年往返于尊龙凯时公路之上，我国的尊龙凯时公路很是兴旺，可是也有许多与其他国家差别的地方，好比我国的尊龙凯时公里是需要收费的，并且最高限速为120公里每小时，这些划建都是在几十年前制定的，随着经济和技术的生长，有些划定显然已经有些不切适时代的潮流。
并且，由于大部分尊龙凯时公路限速80-100KM/h的测速区间许多，再加上行驶缓慢的大货车数量也多，其实尊龙凯时公路并不可真正实现高效的行车效率。如何更好的解决现有的尊龙凯时公路交通问题成了一浩劫题。
不过，近日浙江省交通厅宣布了一则消息称，浙江将构建大数据驱动的智慧云控平台，提升尊龙凯时公路车辆通行速度，使尊龙凯时公路能支持自动驾驶，实现新能源供应设施全笼罩，计划在2022年杭州亚运会前，将在建的杭州经绍兴至宁波的杭绍甬尊龙凯时公路打造成“超等尊龙凯时公路”，为未来尊龙凯时公路建设示范。
据省交通运输厅副厅长任忠介绍，“超等尊龙凯时”主要体现在智能、快速、绿色、宁静四个要素，分近期目标、远期目标。在“智能”方面，将构建路网综合运行监测与预警系统，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费（车辆在行驶中按里程直接扣费，不必通过卡口或ETC收费）；远期将构建车联网系统，全面支持自动驾驶。
快速——最高时速提升至150公里/小时
整体提升运行效率，实现快速。在目前浙江省类似尊龙凯时公路平均运行速度90公里/小时的基础上，近期使车辆平均运行速度提升20～30%，接近设计速度�？乖ち籼崴偌际踔副暄芯�。
在借鉴德国尊龙凯时公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，为未来杭绍甬尊龙凯时突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。(未来如果一切条件具备，宁波至杭州开车1小时就能抵达。)
智能——全面支持自动驾驶
构建路网综合运行监测与预警系统，打造人-车-路协同的综合感知体系。近期主要支持货车编队行驶，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。智能的焦点理念就是要构建人车路协同系统。远期将实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。
宁静——实现零死亡愿景
通过智能化、容错设计，提高系统宁静性，将事故危害水平降到Zui低。近期实现尊龙凯时公路全天候宁静快速通行。远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。在立异的同时兼顾新技术、新质料的经济适用性，使超等尊龙凯时公路的建设具有示范性和可复制性。
绿色——实现移动充电
全面适应车辆电动化生长偏向。近期在效劳区、收费治理站建设充电桩，为电动车提供充电效劳。远期结合无线充电技术，实现边通车边无线充电。
如此的计划和设想，相信关于每一位车友而言都是震撼的。因为这样一条超等尊龙凯时的乐成示例一定会带来翻天覆地的变革。只可惜，理想很饱满，现实问题中的难点也还需要解决。
实施难题之一：不遵守交通规则
目前我国不遵守交通规则的现象照旧比较严重的，尤其尊龙凯时上，乱占用车道的现象比比皆是。为什么德国敢设置不限速的尊龙凯时，就是因为司机更守规则。大车走大车道，小车走小车道，变道一定打转向灯，还要扭头检察死角是否有车辆，所有超车全部从左侧超车，如有人要超车，车主会主动打转向灯并入右侧让出超车道。很少有人会行驶在应急车道。遇到前方事故或突然减速，所有车辆自觉翻开双闪灯提示厥后车辆。
实施难题之二：路况
路况关于尊龙凯时公路限速也有决定性的因素。正是因为德国尊龙凯时路况极好，倾斜度仅为4%，接纳两侧关闭。德国尊龙凯时的路面厚度在55-58厘米之间，另有向两侧2.5度倾斜的防雨水设计，这些都增加了尊龙凯时使用寿命和宁静性，因为有研究标明，雨水对尊龙凯时的破坏远比时速200公里的汽车对尊龙凯时的破坏要大的多。
