“已往每次去征稽站缴费、退费 ，都要排很长的队；现在好了 ，通过网上提交相关信息资料 ，足不出户就能完成操作。”近日 ，海南省�？谑谐抵髡沤ü谑盏�2017年小型客车节假日尊龙凯时公路通行费退费乐成到账的信息后 ，兴奋地说。
让全省几十万辆车缴费、退费“不跑腿” ，只是海南省交通运输厅实施信息化、智能化建设的重要内容之一。海南省交通运输厅厅长林东体现 ，近年来 ，海南省交通运输厅不绝加大交通信息化、智能化建设投入 ，目前海南智能交通综合治理效劳平台已融合厅属所有的信息系统和大部分交通企业业务系统的实时业务数据 ，实现了路网、运政、客运、物流等智能监管全笼罩和交通业务数据“一站式”共享 ，大数据在交通运输行业监管和效劳民众出行方面发挥着越来越重要的作用。
政务信息跨部分整合共享
2017年7月以来 ，海南省委、省政府安排开展政务信息整合共享专项行动 ，交通运输系统把政务信息整合共享事情看成重要政治任务来抓。省交通运输厅建立了专项行动领导小组 ，明确任务标准、时限和分工 ，全方位协同开展整合共享事情 ，在省政府划按期限内抵达“一数一源”要求 ，并完成对已建系统数据共享的编目 ，使数据共享率抵达100%。
在政务信息整合共享专项行动历程中 ，海南省交通运输厅合理安排资金投入 ，有效利用已有平台和技术资源 ，坚持把有限的资金用在大数据综合建模事情上 ，不随意扩大建设规模 ，不搞重复建设。依托已建成上线的信息系统 ，深度挖掘功效应用 ，通过建立全省一体化交通应用及数据资源中心 ，实现技术、业务、应用和数据的深度融合 ，以及跨层级、跨地区、跨系统、跨业务的协同治理和效劳。
通过数据功效的深度挖掘和整合 ，目前海南已实现公路水路网上购票、自助购票、自助检票及人脸识别功效 ，以及车辆过磅、安检二合一 ，售票、检票、配载三合一 ，极大提高了旅客、车辆乘车船效率 ，真正让“智能交通伴我行”。
下一步 ，海南省交通运输厅将对标全岛自由贸易试验区建设、中国特色自由贸易港建设需要 ，超前谋划 ，不绝增强智能交通网络和数据中心建设 ，形成面向治理和效劳的跨部分平台 ，全面提高全省交通治理与效劳智能化水平 ，让智慧交通真真正正成为治理的好帮手 ，实实在在成为群众出行的“贴心人”。
尊龙凯时路况可智能检测主动感知
“5月9日尊龙凯时公路实时监测情况汇总：15时25分至16时14分 ，因大风刮倒树木 ，G98西线尊龙凯时公路儋州往�？谄虿范�535公里处泛起拥堵 ，拥堵长度约1.5公里、车流时速约17公里、拥堵时长约48分钟。”目前 ，海南省公路治理局信息中心拥堵或事故信息实时报送已步入常态化 ，每天还会进行当日路况信息汇总。
2017年以来 ，在海南省交通运输厅的支持下 ，省公路治理局努力探索“互联网+交通”模式 ，启用高德交通信息宣布平台。该平台能够实时监测到省内尊龙凯时公路通行状况、门路异常、堵点等信息 ，并将尊龙凯时公路通行信息进行实时推送。
“通过应用交通量视察统计系统数据、监控系统实时监测数据 ，对重点监管车辆GPS在线轨迹数据和手机信令进行综合建模 ，能够全天候对路况实时智能判断 ，实现尊龙凯时公路路况智能检测和主动感知 ，大大缩短了路网阻断感知时间 ，提高了通行恢复能力。”海南省交通运输厅副厅长刘保锋说。
通过种种企业平台整合共享 ，海南省交通运输厅已集成尊龙凯时公路、客运站、口岸码头、对外效劳窗口、危险品油库、重大工程施工现场等视频监控平台 ，开展交通运输行业省级视频监控平台建设 ，并加入无人机、车载移动视频收罗和手机等视频终端应用。该平台通过对各视频平台数据信息的共享 ，实施对全行业领域重点路段、地舆位置等的监控 ，可极大缩短突发事件现场情况研判时间 ，提高应急处理效率 ，减少国家和人民群众生命工业损失。
