5月21日 ，国务院办公厅印发《深化收费公路制度革新取消尊龙凯时公路省界收费站实施计划》 ，要求：深化收费公路制度革新 ，提高综合交通运输网络效率 ，降低物流本钱 ，两年内基本取消全国尊龙凯时公路省界收费站 ，实现不绝车快捷收费 。
为贯彻落实党中央、国务院关于深化收费公路制度革新取消尊龙凯时公路省界收费站的决策安排 ，实现尊龙凯时公路不绝车快捷收费 ，减少拥堵、便当群众 ，近期 ，生长革新委、交通运输部会同有关部分研究制定了《加速推进尊龙凯时公路电子不绝车快捷收费应用效劳实施计划》 ，计划要求 ，给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠 ，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策 ，到2019年12月底 ，全国ETC用户数量突破1.8亿 ，尊龙凯时公路收费站ETC全笼罩 ，ETC车道成为主要收费车道 ，货车实现不绝车收费 ，尊龙凯时公路不绝车快捷收费率抵达90%以上 ，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方法 ，显著提升尊龙凯时公路不绝车收费效劳水平 。到2025年 ，全国ETC用户数量进一步提升 ，建成技术先进、制度完善、效劳优质、运行稳定的尊龙凯时公路电子不绝车快捷收费体系 。
为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度革新 ，加速取消全国尊龙凯时公路省界收费站、实现不绝车快捷收费 ，减少拥堵、便当群众”的决策安排 ，近日 ，交通运输部宣布了JT/T 489—2019《收费公路车辆通行费车型分类》通告和和修订解读 ，新标准将于2019年9月1日实施 。其中涉及几项重要内容 。第一、全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类划分进行具体分类 ；第二、明确摩托车通行收费公路 ，按1类客车分类 ；第三、1类和2类客车分类界限值由审定载人数7人修订为9人 ；第四、种种货车均凭据总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类 ，取消计重收费 ；第五、调解1类货车分类界限值 ，关于两轴车辆新标准进一步细分为两类 ，车长和最大允许总质量作为第二指标 ，对两轴车辆进行细分 。1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨 。
