“要想富，先修路。”回首即将已往的2019，北京大兴国际机场投运、京张高铁全线通车、村村直接通邮提前一年完成、尊龙凯时省界收费站取消目标基本实现……这一年，中国交通运输业交出高分“结果单”。
更广笼罩
新中国建立70周年之际，中国印发的《交通强国建设纲要》发出了加速建设交通强国的命令。一年来，交通运输行业担负了多项民生大事和重要任务，尤其是在效劳国家重大战略实施方面效果明显。
这一年，京津冀、雄安新区交通建设取得标记性结果，北京大兴国际机场正式投运；长江经济带综合立体交通走廊加速构建，长江南京以下12.5米深水航道竣工验收；长三角交通运输一体化生长加速，实现上海、南京、杭州等主要都会间1.5小时快速通达。
交通运输效劳国家战略的能力越增强大。预计全年公路、水路营业性客运量划分为130.2亿人次、2.7亿人次；都会公共交通客运量凌驾900亿人次；铁路旅客发送量36.8亿人次。
这一年，打赢交通脱贫攻坚战取得决定性进展。新改建农村公路29万公里，新增通客车建制村凌驾9400个，其中贫困地区凌驾5800个，建成农村地区资源路、旅游路、工业路8300余公里。
同时，因地制宜实施“交通+工业”“交通+电商”“交通+生态文明旅游”等扶贫模式。推动交通建设项目更多向进村入户倾斜，惠及更多的贫困地区民众。
更高质量
这一年，交通运输业高质量生长稳步推进，水上搜救、“四好农村路”、邮政业、门路货运、长江航运、一流口岸等一系列高质量生长的政策和标准体系加速出台和建立。
运输效劳能力连续提升。2019年全年完成营业性货运量491亿吨，营业性客运量132.9亿人，275个地级以上都会实现交通一卡通互联互通。
这一年，交通运输业最受关注的莫过于ETC。目前，ETC推广刊行已完成目标，截至23日，全国ETC客户累计抵达1.97亿，增长了157%，尊龙凯时通行效率明显提高。中国基本完成取消尊龙凯时公路省界收费站的事情，革新完成487个省界收费站。
这一年，交通运输业运输结构调解连续推进，铁路、水运货运量增加2.45亿吨、4亿吨。大都省级政府都制定了运输结构调解事情计划。目前，长三角地区沿海主要口岸的矿石、焦炭等大宗货物运输和水路运输比例，由2017年的75.6%增长到今年三季度的84%，有效降低了物流本钱和能耗，减少了碳排放。
更高水平
2019年，中国完成交通牢固资产投资3.2万亿元人民币，新改(扩)建公路33万公里，新增及改善高品级航道385公里，新增铁路营业里程8000公里，新颁证民用运输机场5个。
这一年，交通运输高水平开放加速推进。同江铁路大桥主体工程完工，中俄黑河公路大桥交工，中尼跨境铁路前期事情取得重要进展。中欧班列开行1.8万列，联通亚欧大陆110多个都会。民航新开通“一带一路”航线409条。与此同时，中国决定承办第二届联合国全球可连续交通大会。交通成为中国进一步对外开放的重要窗口。
这一年，技术对交通生长的推进作用越来越明显。好比，北京大兴国际机场刷脸值机；高铁出行不需再排队取票，刷证件即可进站。智慧交通、绿色交通有序推进，新技术研发和应用积极推动自动驾驶等前沿技术生长，联合认定了三个自动驾驶技术关闭园地测试基地。
这一年，交通运输宁静事情水平进一步提升。2019年中国完成乡道及以上公路宁静生命防护工程24万公里、革新危桥4700座，通航建筑物和航运枢纽大坝运行宁静不绝强化。截至11月底，民航创立了宁静航行7956万小时的新纪录。全年组织协调水上搜救行动1736次，搜救乐成率96.4%。
