近日，吉林省交通运输厅深入贯彻落实全省开放生长大会精神，凭据“加速谋划和建设一批互联互通项目、流通长春对外陆路运输通道、切实提升国际运输便当化水平”的事情思路，着眼打造大交通、大枢纽、大物流，全力构筑“通道＋枢纽＋网络”高质量综合交通基础设施体系，引领包管吉林省高水平开放。
交通运输是工业聚集、人口流动的重要载体。近年来，吉林省互联互通取得突破，全省尊龙凯时公路、尊龙凯时铁路运营里程划分抵达4395公里、877公里，开通了“长满欧”“长珲欧”及珲春经扎鲁比诺至宁波、青岛等跨境运输通道，2022年中欧班列承运货物超1万标箱。
面向未来，吉林省将构建国际开放通道，做强长吉珲大通道、推进抵边通道建设。吉林省交通运输厅将全力推动延（吉）长（春）国家尊龙凯时公路全线领悟，今年建成敦化大蒲柴河至磐石烟筒山项目，明年建成烟筒山至长春项目，推动长吉珲大通道形成“双机场、双铁路、双尊龙凯时公路”结构；2024年年底前，启动白山至临江、松江河至长白尊龙凯时公路部分控制性工程，力争尽早实现口岸都会通尊龙凯时公路，形成旅游大通道和国际运输大通道。
对内开放通道方面，吉林省交通运输系统将聚焦构建立足省内、领悟东北、融入全国的全方位对内开放相助花样，流通白松长通至辽宁大通道，加速建设集安至桓仁尊龙凯时公路，力争2025年新增一条省际通道；打造沿边开放旅游大通道，升级革新331国道丹阿线及其联通公路，拓展旅游等功效，力争最早到2025年，331国道集安至图们段抵达二级及以上公路标准，形成沿边地区快速交通网；积极相同推动邻�。ㄇ┘铀偌凇⑻啤⒓缸鹆惫肪衬诙谓ㄉ�，构建与黑龙江、辽宁、内蒙古三�。ㄇ┫嗤�，与环渤海、京津冀相连的综合运输大通道网络。
吉林省还将加速打造长春国际性综合交通枢纽，构建以长春为焦点的多层级综合交通枢纽体系，提升客货中转和全球资源配置能力；建设长春至长岭太平川和长春都会圈环线东环二期、西环等尊龙凯时公路，消除石头口门绕越线、白旗松花江大桥等国省干线“断头路”“瓶颈路”；推动长春国家货运枢纽都会和物流承载都会建设，实现多种运输方法有效衔接。到2025年前后，长春铁路、公路、航空及都会交通等运输方法一体化能力进一步增强，形成“两环九射”尊龙凯时公路网，各县（市、区）之间互联互通，建生长春1小时交通圈。
在此基础上，吉林省将进一步深化对俄罗斯和朝鲜的运输相助，加速买通长珲欧直达运输通道，不绝完善国际客货运输网络，推动国际物流供应链效劳平台建设，整合国际运输信息资源，为增进国际相助、塑造竞争优势提供交通包管。
（信息来源：中国公路网）
