9月16日 ，一列满载新鲜蔬菜、应季水果等货物的冷链国际列车从中老铁路磨憨站徐徐驶出 ，标记着中老铁路国际货物列车累计运输货物量突破1000万吨大关。
目前 ，中老铁路跨境货物运输已笼罩老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家和海内31个�。ㄇ⑹校┲饕蓟� ，跨境货物品类由开通初期的10多种扩展至2900多种 ，日均开行列数从初期的2列生长到现在的17列。未来 ，中老铁路将继续发挥“黄金线路”的作用 ，为更多企业提供便捷、高效、低本钱的跨境物流效劳 ，推动中国与老挝及东南亚国家间的经贸相助向更深条理、更宽领域生长。
为进一步提升跨境货物运输品质 ，铁路部分每日开行2列定点、准时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车。“‘澜湄快线’开行以来 ，逐渐成为中老铁路上最受接待的货运效劳产品之一。我们实时监控装车进度 ，科学安排调车计划 ，实现快取快拉 ，确保一路‘绿灯畅行’。”中国铁路昆明局集团昆明物流中心副主任李红星说 ，“澜湄快线”从昆明至万象仅需26小时的运输时间 ，目前已开行国际货物列车1400多列。
除了“澜湄快线” ，铁路部分还在积极探索其他铁路国际运输新模式 ，如“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”等 ，富厚了中老铁路的运输产品 ，为海内外企业提供更多元化的物流选择 ；先后开行“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”国际货运班列、中老泰国际货物列车等 ，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天 ，为区域间经贸相助提供了有力支撑。
