2万多吨的桥梁旋转81.5度，实现精准对接 。12月2日下午，延崇尊龙凯时上跨京新尊龙凯时的转体桥顺利就位 。最近8天，延崇尊龙凯时公路北京段已接连上跨大秦铁路和京新尊龙凯时公路 。
延崇尊龙凯时要想乐成跨越京新尊龙凯时，先得上跨大秦铁路 。11月25日，延崇尊龙凯时历时90分钟顺时针旋转78.5度，乐成跨越大秦铁路 。这次延崇尊龙凯时公路北京段顺利跨越京新尊龙凯时公路，就是与先前转体乐成的上跨大秦铁路桥完美对接 。其中，延崇尊龙凯时跨京新尊龙凯时转体桥全长115米，桥面宽41米，转体重量达2.2万吨，是迄今北京地区最重的公路转体桥 。
“京新尊龙凯时公路车流量大，为减少延崇尊龙凯时公路转体施工对行车的影响，工程接纳‘先建后转’工艺 。”承建方中铁六局北京铁建公司相关卖力人说，该工程工期紧、工艺庞大、宁静压力大、技术标准高 。为此，项目建设中应用了BIM技术，通过可视化模拟，提前发明并解决施工中可能遇到的问题，制定了有针对性的施工计划及施工进度计划 。为确保桥梁转体的平稳和宁静，项目部从球铰施工开始对全桥的应力变革进行全程监测，同时，转体前对整个桥体进行了精确称重、配重，包管桥梁转体系统的宁静可控 。
延崇尊龙凯时公路北京段工程于2016年底开工建设 。起点位于北京市延庆区大浮坨村西侧，与兴延尊龙凯时公路相接；终点位于京冀界，与延崇尊龙凯时公路河北段相接 。延崇尊龙凯时北京段全长约33.2公里，途经八达岭镇、康庄镇、延庆镇、张山营镇4个镇，松山、野鸭湖和玉渡山3个自然景物�；で� 。年内，延崇尊龙凯时公路北京段工程的平原段预计率先领悟 。
凭据计划，延崇尊龙凯时公路北京段接纳双向四车道标准，部分路段预留双向六车道条件，设计速度80公里/小时 。北京段全线桥隧比约92%，北京界内不设置主线收费站，主线收费站将与河北共建，在延崇尊龙凯时公路河北段统一设置 。
