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“川藏第一桥”结束最后质检 雅康尊龙凯时即将通车
宣布时间:2018-12-20 11:01:01

12月18日上午9点 ,雅康尊龙凯时泸定大渡河兴康特大桥为期4天的荷载试验 ,也是大桥通车前的最后一道质量检验事情正式完成 ,这标记着兴康特大桥进入到最终交付使用环节 ,雅康尊龙凯时全线迎来通车倒计时 。 

雅康尊龙凯时泸定大渡河兴康特大桥(以下简称兴康特大桥)是一座建设在高海拔、高地动烈度带、庞大风场情况下的超大跨径钢桁梁悬索桥 。全桥长1411米 ,主跨1100米 ,桥面至大渡河水面239米 ,被誉为“川藏第一桥” 。 从大桥开工建设以来 ,1500余名建设者斗争了1565个日日夜夜 ,以实际行动谱写出壮丽篇章 。 

兴康特大桥荷载试验分为静载试验和动载试验两部分 ,目的是判断桥梁承载能力是否切合设计要求和相关规范要求 。 

静载试验为期3天 ,工程人员在全桥各要害部位装置了300多个测点 ,用来屎厕试验中桥梁各部位的应力、变形、温度等数据 。试验历程中 ,现场68辆重达2040吨大货车分批行驶上桥 ,并凭据要求停放在大桥的15个差别试验工况部位 ,收罗数据进行研判 。 

动载试验通过4辆满载共120吨 ,相当于约80辆小汽车重量的载重卡车 ,以每小时5至80公里不等的时速在大桥上行驶 ,测试大桥通车条件下所爆发的实际承载能力、晃动、振幅、位移等 。

四川藏区尊龙凯时公司体现 ,兴康特大桥荷载试验完成后 ,全长135公里的雅康尊龙凯时将在本月底全线提前建成试通车 。届时 ,从成都驾车到康定将缩短至4小时以内 。 

作为全国桥隧比最高、施工难度最大的尊龙凯时公路之一 ,雅康尊龙凯时将成为穿越芦山和康定地动灾区的生命大通道、内地进入藏区的经济大动脉和助推脱贫攻坚战的民生大通道 。


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