党的十九上将交通强国建设提升到新的战略高度 ，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》（简称《建设纲要》）擘画了建设交通强国的总蓝图、路线图、施工图 ，标记着我国由交通大国向交通强国按下“快进键” ，进入“超车道” ，开启“新征程” ，对建设交通强国具有里程碑意义 。党的十九届四中全会为新时代坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化指明了前进偏向、提供了基础遵循 。这要求交通运输行业结合实际 ，创立性地抓好贯彻落实 ，推进交通治理体系和治理能力现代化 ，加速建设交通强国 。
建设人民满意、包管有力、世界前列的交通强国 ，需要推进交通治理体系和治理能力现代化 。从“中国之治”看 ，不但需要完善基础设施、技术装备等交通运输硬核 ，还需要推进提升包括完备的交通运输规则体系在内的治理体系和治理能力等交通运输软实力 。而“推进国家治理体系和治理能力现代化 ，虽然要高度重视法治问题 ，接纳有力步伐全面推进依法治国 。”依法治国 ，是实现国家治理体系和治理能力现代化的一定要求 。交通法治建设作为依法治国的重要组成部分 ，是交通强国建设的题中应有之义 。建设交通强国 ，就是要更好发挥法治固基础、稳预期、利久远的包管作用 。
增强交通法治建设 ，是交通强国建设的重大目标任务 ，也是事关交通强国建设的全局性问题 。全面深入推进交通法治建设 ，既是立足于解决交通运输生长不平衡不充分问题的现实考量 ，也是着眼于建设交通强国的久远战略谋划 。建设交通强国是新时代做好交通事情的总抓手 ，《建设纲要》提出要完善治理体系 ，提升治理能力 。而推进交通治理体系和治理能力现代化 ，必须重点明晰和抓好交通法治建设几个要害问题 。
关于深化“交通运输法治政府部分建设”总抓手 。深入推进交通运输法治政府部分建设 ，是支撑交通强国战略的重点目标、主干工程和重要载体 。近年来 ，交通运输部党组深入贯彻落实习近平总书记全面依法治国新理念新思想新战略 ，深刻认识和掌握法治在交通运输事情全局中的基础性职位和作用 ，在国务院部分中率先开展了“交通运输法治政府部分建设”工程 ，把法治要求贯串于交通运输计划、建设、治理、运营效劳、宁静生产的各环节和全历程 ，增进交通运输事情全面实现法治化 。经过几年的努力 ，法治政府部分建设效果日益显现 。
下一步 ，需要在2020年基本建成法治政府部分的基础上 ，围绕加速建设交通强国的目标要求 ，紧随依法治国的进程要求 ，研究起草全面建成交通运输法治政府部分、加速建设交通强国的意见 ，就新时期如何深化培育法治思维、依法履责和转变政府职能、推进决策科学化民主化法治化、形成制度效能和治理优势、依法妥善化解矛盾纠纷等方面进行系统谋划 ，深化新时代全面建成法治政府部分的新目标、时间表和路线图 。
关于交通运输法治政府部分建设的总目标 。交通运输法治政府部分建设的总目标既要切合党中央、国务院关于法治政府建设的总体目标 ，也要与交通强国建设的战略安排相协调 。总目标是建设交通运输法治体系 ，建设交通运输法治政府部分 。具体而言就是：从现在到2020年 ，凭据《法治政府建设实施纲要（2015—2020年）》的要求 ，基本建成职能科学、权责法定、执法严明、公正果真、廉洁高效、守法诚信的交通运输法治政府部分 。从2020年起 ，进一步深化、完善交通运输法治政府部分建设 ，引领协同包管交通强国建设 。到2035年 ，行业治理全面实现良法善治 ，交通运输治理体系和治理能力现代化基本实现 。到2050年 ，法治理念和法治要求贯串到交通运输全历程和各领域 ，交通运输治理体系和治理能力现代化全面实现 ，行业治理、国际竞争力抵达世界领先水平 。
关于加速完善综合交通运输规则制度体系 。以增进综合交通运输体系构建、加速推进交通强国建设为目标 ，研究制定“加速推进交通强国建设 ，完善综合交通规则体系的意见” ，对综合交通运输的“龙头法”及各运输领域的主要执法、规则进行系统谋划、梯次推进 。继续攻坚克难、努力推动“一法两条例”（即《公路法（修订）》《收费公路治理条例（修订）》《农村公路条例》）明年出台 。完成《海上交通宁静法》《都会公共交通条例》的公布实施事情 � ；贫短方煌ㄊ鹿视η谰仍褪硬齑硖趵ㄐ薅贰睹怕吩耸涮趵贰短贩ǎㄐ薅贰睹裼煤娇辗ǎㄐ薅贰逗Ｉ谭ā妨⒎ń毯筒堪涔嬲轮菩薅┦虑� ，不绝提升制度建设的质量 。
关于交通运输综合行政执法革新和执法步队建设 。严格落实《关于深化交通运输综合行政执法革新的指导意见》 ，全面完成综合执法革新 。跟踪指导革新任务落地 ，推动行业治理体系的重塑构建 。面对新组建的执法机构和步队 ，研究制定交通运输综合行政执法步队素质能力形象提升三年行动计划 ，构建执规则范化建设长效机制 。做好交通运输综合行政执法事项指导目录、综合行政执法制式打扮治理步伐等革新配套政策的研究制定 。全面落实推行行政执法公示、执法全历程纪录、重大执法决定法制审核“三项制度” 。深入推进“四基四化”建设 ，以“下层执法步队职业化建设、下层执法站所标准化建设、基础治理制度规范化建设、下层执法装备信息化建设”为抓手 ，优化下层执法步队结构 ，夯实下层执法基础 ，提高下层战斗力 。
关于营造交通运输良好营商情况 。以贯彻实施《优化营商情况条例》为主线、“证照疏散”革新为抓手、转变政府职能为焦点、企业有获得感为落点 ，努力打造市场化、法治化、国际化的营商情况 � ；贫乱宦秩∠路判姓笈孪� ，体例行政许可事项“一清单三目录” ，在自贸试验区落实“证照疏散”全笼罩 。推进实施以“双随机、一果真”为基本手段、以重点监管为增补、以信用监管为基础的新型监管机制 。在更大规模实现“一网通办”、异地可办 ，实现从群众跑腿变为“数据跑路” 。
建设交通强国 ，是党中央对交通运输事情的殷切期望 ，是新时代交通人的历史使命 。人民满意、包管有力、世界前列 ，就是交通运输法治政府部分建设的基础价值取向 。深入推进交通运输法治政府部分建设 ，必须坚持法治引领 ，推进交通运输治理体系和治理能力现代化 ，为全面建成交通强国提供坚实的法治包管 。
